Kérdéses a mohácsi Duna-híd folytatása

Újabb jelentős forrás biztosítása mellett döntött a kormány a mohácsi Duna-híd megépítésére a további 76 milliárd forint átcsoportosításával, ami mintegy 20 százalékkal növeli az eredetileg 295 milliárd forintos költséget.

A többlet okát hivatalosan nem részletezték, de a szakmai becslések szerint az összeg fedezheti például a kétszer kétsávos útkapcsolat kiépítését az eredetileg tervezett kétszer egy sáv helyett.

A projekt kivitelezését a Duna Aszfalt végzi. A beruházás teljes keretét korábban már 389 milliárd forintra emelték, a kivitelezés pedig 2031-ig tartó időszakban valósulhat meg. A híd évtizedek óta tervezett fejlesztés, amely a térség közlekedésének javítását célozza, ugyanakkor egy korábbi tanulmány szerint a várható forgalom viszonylag alacsony lehet. A mostani költésgnövekedés minden bizonnyal nem az utolsó, a döntéshozói pozícióba pedig korábbi bírálói kerülnek.

A pluszforrások és a projekt hasznossága körüli kérdések mellett a beruházás nem hozott egyértelmű politikai előnyt a kormánypártoknak a legutóbbi választásokon. A híd térségében, Baranya 3. választókörzetében ugyanis Hargitai János fideszes képviselőt a Tisza jelöltje, Rózsahegyi Áron győzte le, aki korábban maga is túlárazottnak nevezte a beruházást.

Az építkezés legutóbb március 14-én került a hírekbe, amikor egy munkás két munkagép közé szorult és életét vesztette.